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沥青冷补料固化慢的具体原因

发布日期:2020年02月11日 作者:石家庄路邦科技有限公司

    新型高科技道路修补材料沥青冷补料的广泛使用,给道路施工增添不少便利条件,其冷料冷补工艺解决大多施工弊端。可同时,这种新型材料人们在使用的时候还是会有一些问题存在,我们都知道,沥青冷补料施工操作十分简单,不需要加热处理,直接填补摊铺就可以,施工效果很好。
    沥青冷补料和之前使用的热沥青本质不同,热沥青是热塑性材料,温度降下来之后达到强度,所以施工后的道路必须等完全固化后达到强度后才可开放交通,对交通产生一定压力,尤其是车流量大的道路。可沥青冷补料完全不同,其中添加多种添加剂,待溶剂挥发后达成固化强度,固化慢是因为溶剂挥发需要一定的时间,7天左右强度逐渐增加,一般3个月后强度达到稳定状态。可是这样一来不是对交通影响更大吗?完全不会,沥青冷补料中添加抗车辙剂和抗剥落剂,对路面粘着力大,压实后的道路骨料间形成嵌挤结构,同时与原路面牢牢粘附,不会轻易被挤压脱落。施工后的道路可以立即通车,车轮碾压的过程,材料中的溶剂慢慢挥发出来,会使固化速度变快,开始路面会有软的感觉,也会出现车辙,但只要填补的材料没有被车轮带离出来,就完全不需要处理,沥青冷补料具有自塑性,碾压的车辙会在固化的过程中恢复平整。对于车流量较小的道路施工后因为碾压较少,可在施工后使用人力夯、振动平板夯或者压路机反复碾压,或者更简单地开车来回碾压,都有助于溶剂挥发,加

快固化。
    石家庄路邦科技有限公司成立于2001年3月,2001年7月被河北省科学技术厅认定为高新技术企业,是专门从事道路养护材料及设备的研究开发、生产和销售的科技型企业,并拥有自营进出口权。
    冷补料厂家猜你喜欢:为什么撒盐可以融雪?
    这要从盐的化学成分说起。盐的成分是氯化钾,雪的成分是水。氯化钾是极溶于水的化学物质。氯化钾溶于水后生成氯化钾水溶液,其中含有钾离子和氯离子。
    水要结冰时,有氯离子和钾离子存在时,氯离子和钾离子会破坏水的结晶网状结构,使水不能结冰。也就是说,盐能使雪不结冰。
    再说,盐的代价便宜,并且没有污染。因此,下雪时,经常给路面撒盐,防止雪水结冰。
    因为水的凝固点是0℃,而撒了盐后,就形成盐水,盐水的凝固点会下降到0℃以下,这主要是因为盐溶液中含有氯离子和钠离子后,盐水溶液所对应的水蒸气压会降低。所以,通过撒盐的方式来降低雪的凝固点,使之更易融化。
    粗盐是最常用的融雪剂之一,因为其资源丰富,价格低廉,融化冰雪效果好。其他可做融雪剂的还有氯化镁、氯化钙、醋酸盐类等,它们都具有降低水的凝固点的作用。一般来说,粗盐可使盐水的凝固点降到-10℃以下,氯化镁、氯化钙可使盐水的凝固点降到约-20℃,某些醋酸盐类甚至可使盐水的凝固点降到约-30℃。